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自然エネルギーを利用してエコハウス

最近エコブム環境に配慮したものが重要視されています。その中で個人が最高だと言うことができるのがエコハウスです。エコハウスは、様々な理念があるが、その中でも注目を集めるのが自然エネルギーを使用することです。自然エネルギーも様々ありますが、もっとも近いのが太陽エネルギーではないでしょうか。太陽電池パネルを使用してエコハウスは、東京人も多いのではないでしょうか。
現在のアパートの居住うちのだが、今家を建てていきたいと考えています。将来は家を建てようと主人とあったので、アパートに入居する時に最低限の家具を購入しました。棚などを購入する時の高さと幅を決めておきたい場所に置くことを注文しています。多少気に入らないも、大きさで判断するしかありません。注文家具の場合は、サイズと色、素材としてもよく考えてしまいます。家を建てて棚がほしいと思ったら、1個くらいはこだわりの注文家具を作ってみたいと思っています。
　【ソウル聯合ニュース】北朝鮮外務省の代表団が来週、欧州連合（EU）の主要機関があるベルギー・ブリュッセルを訪れることが分かった。米政府系放送局のラジオ自由アジア（RFA）が1日、報じた。
　北朝鮮の宮錫雄（クン・ソクウン）外務次官らがEU関係者と相互協力拡大などについて話し合う。EU関係者らとの面談日程は1日だという。
　北朝鮮の朝鮮中央通信は先月30日、宮次官を団長とする代表団が平壌を出発したと報じている。宮次官はこれまでに4度、代表団を率いて訪欧している。
　一方、欧州議会の朝鮮半島関係代表団は、対北朝鮮議員外交のため10月に訪朝する。

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当時、中村史郎日産デザイン総括にこの試案を出した。とんでもないという反応だった。「ふざけずにきちんとデザインしろ」という言葉が返ってきた。しかし桑原氏は辞表まで出して強く出た。中村総括は悩んだ末、桑原氏の意見を取り入れた。結局、右側後ろのピラーをなくしてガラス窓にした。後ろから見ると実際に非対称だった。

消費者からは「駐車する時に後方の視野が広い」と言って好評だった。結果は大成功だった。国内市販モデルの第３世代「キューブ」は０８年に日本で初めて登場した。やはり非対称をそのまま継続した。

桑原氏は「第３世代であるだけに、第２世代よりも成長した姿をコンセプトにした。キュートな形を維持したまま人間のように成長し、お腹の肉がついた姿が必要だった。このため横と後ろにボリューム感を与えることにした。そうするとブルドッグに似ているという声が出てきた」と話した。

ここに‘自然さ’というアイデアを取り入れた。川の流れで角が取れた石のように四方が丸く、豆腐のように柔らかいデザインだった。桑原氏は「人も年を取ればお腹が少し出てくる。それが自然さ。それで第３世代キューブはお腹が出た姿になった。よりかっこよくではなく、より自然にしようとした」と述べた。

実際に「キューブ」を見ると、前の姿はブルドッグがサングラスをかけたような感じだ。桑原氏は「出勤する時、ブルドッグがかわいい表情で主人を待っている姿を考えてほしい」と話す。後ろはお尻が飛び出したような格好だ。

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日産コリアが先月から予約販売を始めたボックスカー「キューブ」が輸入車市場で旋風を起こしている。国産車と似た価格に「キューブ」ならではの独特のデザインが話題になり、１カ月間で契約は１７００台を超えた。基本型が２１９０万ウォン（約１６０万円）、高級型が２４９０万ウォンだ。

「キューブ」の韓国販売に合わせてこの車をデザインした日産デザインセンターの桑原弘忠氏が先月２６日、韓国を訪問した。桑原氏は「キューブ」のデザインコンセプトについて「ずっと使っても飽きないマグカップや好きな豆腐、日本の浴場の形にならって車を作ろうという考えを実現したのがキューブ」と話し始めた。

桑原氏は‘奇人’スタイルだ。小学生の頃は透明人間を夢見て、漫画家を志望し、自動車デザイナーに転向した。新婚旅行はサハラ砂漠に行った。

桑原氏は「自動車は部屋やロビーラウンジのように安らかに休める空間でなければならない。飽きないマグカップのような車を作りたい。車に乗れば緊張するような鋭いラインが入った車は嫌いだ」と説明する。

１９９８年、桑原氏はボックスカーの原型になった第２世代「キューブ」開発プロジェクトに合流した。当時、桑原氏が出した有名なアイデアは非対称だった。普通の車は左右が対称だ。運転手が右側に座った時、後方がよく見えるようにするには左側後ろのピラー（自動車の窓柱）をなくすのがよいということだ。

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