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自然エネルギーを利用してエコハウス

最近エコブム環境に配慮したものが重要視されています。その中で個人が最高だと言うことができるのがエコハウスです。エコハウスは、様々な理念があるが、その中でも注目を集めるのが自然エネルギーを使用することです。自然エネルギーも様々ありますが、もっとも近いのが太陽エネルギーではないでしょうか。太陽電池パネルを使用してエコハウスは、東京人も多いのではないでしょうか。
注文家具といえば、有名人の人々の部屋を作成するというイメージがある。確かに人に見せたり、自分の満足のために側面からそうなのだ。しかし、自分の体に合わせた注文家具というものもある。身長や体型に合わせたダイニングチェアーなどだ。費用は高くなるが、体に負担を軽くするという点で、長くお使いであれば、検討しても良い考えです。
丸紅は、デンマークの大手総合エネルギー会社DONGエナジーと、2010年春に完工し、現在DONGが100％出資する172MWの発電容量を持つ英国南東部の沖合に展開するガンフリート・サンズ洋上風力発電の権益49.9％を取得することで、基本合意したと発表した。

権益取得価格は約2億ポンドで、2011年度第3四半期中に取得手続を完了する予定。丸紅は、日本貿易保険の海外事業貸付保険を活用したファイナンスも検討する。

日本企業が商業運転中の洋上風力発電事業に本格的に出資するのは初めて。洋上風力の分野で世界トップシェアのDONGをパートナーとすることで、丸紅は洋上風力発電の開発、操業のノウハウを吸収。今後、同分野での欧州での事業参画を積極的に進める。また、北米や日本など、将来洋上風力発電事業が本格的に普及する可能性のある市場への投資を検討する。

丸紅は、今回の件を加え日本国内を含む全世界23か国でのネット保有発電容量が合計8796MWに達し、このうち、水力発電所を含む再生可能エネルギー資産は450MWを保有することになる。



《レスポンス 編集部》

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丸紅 特別編集


　東日本、中日本、西日本、首都、阪神の５高速道路会社は２日、海外事業を共同で展開するため、新会社を設立したと発表した。各社が蓄積してきた高速道路の立案、建設、管理運営ノウハウなどを一元化。東南アジアで計画される高速道路計画に技術を売り込み、韓国などライバル各国との熾烈（しれつ）なインフラ輸出競争を勝ち抜きたい考えだ。

　５社が設立したのは「日本高速道路インターナショナル」。資本金は準備金を含めて約１０億円。東日本、中日本、西日本がそれぞれ２８．７％ずつ、首都が１２％、阪神が２％を出資した。

　新会社は、各社が個別に行っていた海外投資事業の窓口としての役割を担い、今後７〜８年で総額１００億円を東南アジアの高速道路計画に投資する。　また、東南アジアで計画される高速道路計画のコンサルティングと助言事業も手がけ、収益力の強化を目指すという。

　ターゲット市場は、ベトナムとフィリピンを中心とする東南アジア。ベトナムでは２０２０年までに約５９００キロメートルの高速道路の延伸が予定されるほか、インドネシアも約１５００キロメートル、インドは約４万９２００キロメートルもの有料道路の延長計画がある。事業機会の拡大が見込まれ、同日会見した黒田孝次社長（中日本高速道路執行役員）は「世界に誇る技術力が生かせる分野を中心に、オールジャパンで進出拡大を目指す」と意気込んだ。

　国内の高速道路収入は、少子高齢化による交通量の減少を背景に、今後の落ち込みが確実な状況。高速道路の新規建設需要も減少も見込まれ、海外展開の強化抜きには、収入確保や各社の技術伝承も難しくなっている。

　各社は、東南アジアを中心に単独での進出拡大を進めてきたが、単独では経営資源の配分やリスク管理に限界があるため、事業集約を図ることにした。

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　［フランクフルト　２日　ロイター］　複数の関係筋によると、ドイツ銀行＜DBKGn.DE＞はこれまで発表した以外のコスト削減を行う計画はない。

　これより先にフィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）紙ドイツ語版が、ドイツ銀行幹部や金融関係者の発言として伝えたところによると、今後数カ月間で景気がさらに悪化した場合、２０１２年に１０億─２０億ユーロ（１４億─２９億ドル）のコスト削減を行う可能性がある。

　ドイツ銀行の広報担当者はロイターに対して、同行は市場のシェア拡大を目指している、とだけ述べた。

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